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El desarrollo de la aceleración en los últimos 10 años
en la Puerto Rico International Speedway ha traído la creación
de eventos especiales como lo es la serie Rotores vs. Pistones, El Original
y nuevas categorías. El profesionalismo y la superación
de los corredores en P.R. plantea el hecho de que para crear un buen balance
competitivo se propone una nueva estructura de categorías de competencia
a partir del próximo evento Rotores vs. Pistones el cual se reasignó
para el próximo sábado 21 y domingo 22 de septiembre, debido
a las inclemencias en el tiempo en todo PR.
Comenzaremos con el grupo de los autos más rápidos, la categoría
“Pro Import”, cuando ésta se comenzó en P.R. se
estableció una premiación basada en la participación
de 8 autos en los 7 segundos, que existían en ese momento, pero
hemos notado en los últimos meses que por varias razones ésta
categoría no ha podido completar su quórum y se había
estado recurriendo a los autos “3ž4 chassis” para cumplir con
el mínimo de 8 autos requeridos para el 100% de la premiación.
(Aunque le recordamos a los corredores que existe una relación
de premios donde se explica que con 8 autos tienen un 100%, con 6 autos
un 75% y con 4 autos un 50%, según los mismos corredores exigieron
para saber su premiación exacta.)
Al surgir ésta situación los corredores de autos “3/4
de chasis” exigen que se les reconozca y se les dé el crédito
merecido por su desempeño, al igual que se hace con los “Pro
Imports”. Ahí nos encontramos con la necesidad de sugerir
que la categoría “Pro Import” reuniera todos los autos
“full chassis” para garantizar el 100% de la premiación,
pero sólo reuniría un máximo de 16 autos.
Con este cambio la Pista garantizaría que la premiación
seria pagada en un 100%, para los “Pro Import Full Chasis” muy
bien, pero al apreciar la cantidad extraordinaria de autos “full
chassis” en la isla, nos percatamos que para mantener la calidad
competitiva, en la nueva fecha del 22 de septiembre tenemos que establecer
un “bump spot” hasta 8.49 segundos. O sea estamos hablando que
actualmente puede haber un grupo aproximado de 10 a 12 autos dentro de
ésta categoría, pero de mejorar en un futuro los autos que
están de 8.50 segs. en adelante la categoría mantendrá
un límite de 16 autos, siempre tomando en cuenta la calidad competitiva.
La salida se mantendrá “Pro Light” y la diferencia entre
los competidores será mínima ya que se van a emparejar los
tiempos más cercanos en todas las rondas de eliminatorias. Como
respuesta a la petición de los autos “3/4 de chassis”
por su progreso y profesionalismo, se crea la nueva categoría “Modified”
exclusiva para los autos “3ž4 de chasis” agrupando también
los 16 autos mas rápidos desde 7.50 segundos y optando por premiación
idéntica que los “Pro Imports”.
Aclaramos que los autos “full chassis” que no entren al grupo
de “Pro Imports” y los “3/4 de chasis” del #17 en
adelante que no entren al grupo de “Modifieds” pasarán
a competir en la categoría “Super Baby Pro”, la cual
agrupará los autos del #17 hasta los 10.99 segundos, la extensión
al límite de tiempo es para darle más oportunidades a los
corredores que se han superado en estos últimos años y quieren
comenzar a competir con los más reconocidos. La tradicional categoría
“Baby Pro” comenzará entonces desde los 11.00 segundos
y se extenderá hasta los 13.99 segundos.
Continuando con éste programa de reconocer y dar el crédito
merecido a los autos “3ž4 chassis” por su desempeño,
el próximo miércoles (11 de septiembre) invitamos a los
corredores de los autos antes mencionados que no pudieron saciar sus ansias
de velocidad, así como a los muchos otros que no pudieron llegar
hasta las facilidades, por las fuertes lluvias registradas en toda la
isla, al “Shootout” de los “3ž4 de chassis” donde
se clasificarán los mejores hasta 9.99 segundos para competir por
premiación de $2,000.00 para el ganador, $1,000.00 para el segundo
lugar y $500.00 para cada ganador del tercer y cuarto lugar, basado en
un mínimo de 16 participantes. Éste es uno de los muchos
proyectos que se estarán creando para los “3ž4 chassis”
en lo que resta del año y continuando en el 2003 hasta oficializar
la categoría “Modified” como se les conoce en los Estados
Unidos.
Los autos “Pro Import” ó “Full Chassis” no
se quedarán atrás ya que también tendrán su
“Shootout” para el siguiente miércoles (18 de septiembre)
optando por premiación idéntica al “Shootout”
de los “3ž4 chassis”.
Éstos serán a modo de calentamiento para la nueva fecha
de ‘Rotores vs. Pistones’ los días 21 y 22 de septiembre.
Éstas fechas se han programado para no confligir con la Pista de
Carolina que tiene programado un evento, al ser ambas pistas las únicas
legales y afiliadas de la NHRA en la isla.
Aprovechamos esta oportunidad para felicitar a los corredores que nos
están representando en el circuito de “NHRA Sumitt Sport Compact”
en los E. U. entre estos Cesar Febus con su destacada participación
en la categoría “Modified”, siendo a su vez el “Record
Holder” con 7.82 a 173 millas en “IDRC Modified”,
hazaña que lograra en el pasado mes de julio en el “Summer
Slam” en la Pista de Englishtown en New Jersey.
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