Batallarán los 3ž4 chassis por Oldman de la NHRA en la Pista de Salinas
Por Hugo Umpierre

 
La Puerto Rico International Speedway creadora de ‘Rotores vs. Pistones, El Original’ presentará grandes cambios durante la edición especial “The Race of Champions” que se celebrará éste fin de semana, cambios que se establecerán para los futuros eventos de la aclamada serie. Para aclarar dudas, primeramente informamos que la categoría “Pro Import” se continuará celebrando como hasta el presente, compitiendo y optando por premiación independiente a las demás categorías. El cambio consiste en que ésta categoría “Pro Import” será integrada exclusivamente por todos los autos “Full Chassis” como lo establece las reglas de NHRA y como se observa en la serie “NHRA Summit Import Nationals”.Ahora lo nuevo es que todos los autos “3/4 de chassis” competirán por separado, en Estados Unidos ésta categoría es llamada la “Modified” y localmente “Super Baby Pro”. Esto se debe a que los autos “3/4 de chassis” son los de mayor evolución en el 2002 ya que existen un sinnúmero de ellos desde los 7 segundos, como la Starlet La Atrevida, en los 8 ‘bajitos’ como Oly Machine, Wankel y otros hasta 9.99 segundos, que sobrepasan de 40 autos, lo cual la ha convertido en la categoría más competitiva del momento y sus exponentes han estado esperando recibir los beneficios que bien merecidos tienen al igual que los “Pro Import”. Pues su momento ha llegado y es oficial, los “3/4 chassis” optarán por una premiación independiente, pero idéntica a la categoría “Pro Import” que constará de $2,000.00 para el ganador, $1,000.00 para el segundo lugar y $350.00 para cada ganador del tercer y cuarto lugar, con sus copas, por un costo de $50.00 de inscripción. Le recordamos a los corredores que al comprar su inscripción siempre recibe el desglose de premios, con el mínimo de autos requeridos, por categoría por lo que sabe la premiación por la cual estará compitiendo.  

Como si fuera  poco competirán en el encuentro “The Race of Champions” donde al finalizar el evento, el ganador de los 3ž4 de “chassis” y el ganador de la categoría “Pro Import” (de autos “full chassis”) se enfrentarán por el título “NHRA King of the Track”, en una carrera con “handi cap” o sea ventaja en las luces de salida donde el ganador recibirá el trofeo más preciado en el deporte de la aceleración, el “Oldman”, una gorra y un jacket con el logo del evento especial de la NHRA.Al reunir tan buenos autos en diferentes zonas, la categoría de los “3/4 de chassis” se correrá de la siguiente manera: los autos más rápidos serán emparejados con los autos que registren los tiempos más cercanos a los suyos, desde el comienzo hasta el final de la carrera, para que haya un mínimo de “handi cap” y la carrera sea más excitante ya que se encontrarán muchos corredores que se tienen sus espinitas. Con ésta estructura de competencia inicia una nueva etapa en la modalidad de autos rotativos y 4 cilindros, donde los autos “3/4 de chassis” recibirán crédito por su desempeño ya que desfilarán ante los miles de espectadores que se citen al evento a la altura de los “Pro Imports”. Como de costumbre la categoría decisiva del evento ‘Rotores vs. Pistones’ será la “Baby Pro” de 10.00 a 12.99 segundos que estará optando por $1,500.00 para el ganador, $600.00 para el segundo lugar y $200.00 para cada ganador del tercer y cuarto lugar. La batalla comenzará desde el sábado cuando se citen cientos de autos para realizar sus pases de pruebas y las cualificaciones iniciales, a los cuales se unirá la categoría de Jr. Dragsters en competencia. 

hazaña que lograra en el pasado mes de julio en el “Summer Slam” en la Pista de Englishtown en New Jersey.